起動(dòng)，是任何電機(jī)應(yīng)用過(guò)程中繞不開(kāi)的話題。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)電流，構(gòu)成電機(jī)的起動(dòng)參數(shù)組合，表征電機(jī)的起動(dòng)性能。為了保證電機(jī)起動(dòng)過(guò)程中對(duì)電機(jī)本體、電網(wǎng)，以及被拖動(dòng)設(shè)備的安全性，總是希望電機(jī)有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較小的起動(dòng)電流。

但轉(zhuǎn)矩為多大更為合適，轉(zhuǎn)矩滿足什么條件才能保證電機(jī)順利起動(dòng)，這是一個(gè)非常有意思的話題。

電機(jī)起動(dòng)過(guò)程，是電機(jī)狀態(tài)不斷發(fā)生改變的過(guò)程，電機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)?轉(zhuǎn)速開(kāi)始加速，最終達(dá)到電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速。我們可以這樣理解：為使轉(zhuǎn)速慣性變化的所有過(guò)程趨向加速狀態(tài)，或者電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程維持加速，必須保證驅(qū)動(dòng)力矩大于阻力矩，即在未達(dá)到電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的任何一個(gè)轉(zhuǎn)速下的電磁轉(zhuǎn)矩，必須大于對(duì)應(yīng)的負(fù)載力矩，這時(shí)電磁力矩與阻力矩有一個(gè)差值，我們稱之為加速力矩。如果沒(méi)有加速力矩，電機(jī)只能保持原有的轉(zhuǎn)速狀態(tài)甚至停轉(zhuǎn)，不能實(shí)現(xiàn)電機(jī)起動(dòng)，因而，電機(jī)可以順利起動(dòng)的基本條件是，在起動(dòng)過(guò)程的任何轉(zhuǎn)速狀態(tài)，都有加速轉(zhuǎn)矩存在；如果加速力矩大，電機(jī)起動(dòng)時(shí)間相對(duì)短，如果加速力矩較小，電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間會(huì)不同程度地拉長(zhǎng)。

無(wú)論電機(jī)的電磁力矩還是負(fù)載力矩，都與電機(jī)的轉(zhuǎn)速有一定的關(guān)系，電磁力矩又與電機(jī)的輸入電壓緊密相關(guān)，因而，針對(duì)不同的負(fù)載特性，應(yīng)針對(duì)性地選擇起動(dòng)轉(zhuǎn)矩及起動(dòng)方式；除起動(dòng)特性外，還必須兼顧電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載的變化特性，這就涉及到電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、起動(dòng)電流之間的關(guān)系權(quán)衡。

對(duì)于電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程來(lái)講，最小轉(zhuǎn)矩是否滿足，取決于電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程是否會(huì)形成死點(diǎn)，只有順利沖過(guò)死點(diǎn)，才能完成起動(dòng)過(guò)程。而最大轉(zhuǎn)矩則是保證電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，可以抗衡短時(shí)的過(guò)載和沖擊阻力。以上這些參數(shù)的選擇和權(quán)衡過(guò)程中，都有可能涉及到“魚和熊掌不可兼得”的矛盾，電機(jī)的設(shè)計(jì)者需要按照實(shí)際的運(yùn)行特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的傾向性保證。